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濟鋼高爐噴煤系統中速磨的改造-《煉鐵》2004年第06期:1 引言 濟鋼煉鐵廠噴煤車間的主要工作是由制粉 系統將原煤磨制成粒度、水分符合噴吹要求的煤粉, 然后由噴吹系統輸送給各高爐噴煤。原制粉系統的 生產是由3臺球磨機完成的。隨著煉鐵噴煤量的不 斷提高,筒式球磨機的各種弊端逐步暴露出來,不能 完全滿足生產的需求。為此,總公司決定,2002年 底對1號球磨機制粉系統進行改造,以提高制粉能 力。2003年3月中速磨投產試用,發現中速磨設備 本身存在著一些缺陷,經多次改造,終使中速磨生 產正常,額定生產能力及機械性能得到提高,實際生 產能力超出了額定臺時產量,確保了高爐大噴煤量 的需求。 2 改造前的基本情況 煉鐵廠噴煤車間始建于1990年,當時有1 號、2號兩臺球磨機,額定生產能力每臺10t/h, 1995年增加3號球磨機,生產能力14t/h。

承鋼噴煤中速磨更換方案優化研究:作 者趙郁軍 郝瑞朝 陳思思 周婷婷 李曼曼機 構河北鋼鐵集團承鋼公司維檢 河北承德067002 河北鋼鐵集團承鋼公司棒線廠 河北承德067002 刊 名《機械工程與自動化》2013年 第3期 105-107頁 共3頁關鍵詞中速磨 噴煤 軌道車 減速機文 摘簡要介紹了噴煤系統的工藝流程、中速磨的結構及工作原理；根據承鋼噴煤系統中速磨廠房的布局情況，配置了一套用于中速磨及附屬設備更換的軌道車，既節約操作了時間，又降低了工人勞動強度，對同類鋼鐵企業中速磨的檢修具有借鑒意義。下載地址點此下載。

濟鋼高爐噴煤系統中速磨的改造-《煉鐵》2004年06期:濟鋼高爐噴煤系統中速磨的改造

1 引言 濟鋼煉鐵廠噴煤車間的主要工作是由制粉 系統將原煤磨制成粒度、水分符合噴吹要求的煤粉, 然后由噴吹系統輸送給各高爐噴煤。原制粉系統的 生產是由3臺球磨機完成的。隨著煉鐵噴煤量的不 斷提高,筒式球磨機的各種弊端逐步暴露出來,不能 完全滿足生產的需求。為此,總公司決定,2002年 底對1號球磨機制粉系統進行改造,以提高制粉能 力。2003年3月中速磨投產試用,發現中速磨設備 本身存在著一些缺陷,經多次改造,終使中速磨生 產正常,額定生產能力及機械性能得到提高,實際生 產能力超出了額定臺時產量,確保了高爐大噴煤量 的需求。 2 改造前的基本情況 煉鐵廠噴煤車間始建于1990年,當時有1 號、2號兩臺球磨機,額定生產能力每臺10t/h, 199。

高爐噴煤中速磨 -高爐噴煤中速磨 價格-高爐噴煤中速磨 廠家 - 環球經貿網:1.耐磨陶瓷耐磨管襯貼95陶瓷，氧化鋁含量不低于95%,200T干壓成型，燒結溫度高達1670℃，成品致密光滑、HRA硬度85以上。耐磨陶瓷彎管的耐用時間是復合 適應國際的不斷變化和需求，未來越多的重工機械產品也將如雨后春筍般出現，而中速磨的價格也會由低到高的不斷調整，這是因為中速磨已經的機械行業中發揮了的優勢，而中 高爐噴煤助劑廠家安陽振龍冶金材料有限公司專業生產研發噴煤助磨助燃劑、高爐爐內燒結礦低溫防粉化劑、高爐噴煤助劑、冶金催化劑等相關產品，公司是河南省的冶金催化劑 高爐噴煤助劑安陽振龍冶金材料有限公司專業生產研發噴煤助磨助燃劑、高爐爐內燒結礦低溫防粉化劑、高爐噴煤助劑、冶金催化劑等相關產品，公司是河南省的冶金催化劑生產 高爐噴煤增效劑是以煤的氣化潔凈燃燒理論為基礎，利用鈍。

承鋼噴煤中速磨更換方案優化研究-《機械工程與自動化》2013年第03期:0引言高爐煤粉噴吹技術是現代高爐冶煉大幅降低焦比和生鐵成本的重大技術措施,因此在鋼鐵冶金行業得到了快速的發展。承鋼是國內較早實現高爐煤粉噴吹技術的鋼鐵企業,噴煤系統現有7臺中速磨,用于高爐的煤粉噴吹。噴煤技術的應用在高爐生產調節、爐溫控制等方面均發揮著重要作用。但是,在承鋼噴煤系統的中速磨廠房建設時,廠房布局存在諸多不合理的現象,因此在更換中速磨及電機、減速機時只能依靠廠房內中速磨上方的2個電動葫蘆進行吊裝作業,既增加了工人的勞動強度,又存在一定的施工安全隱患,檢修工時較長,影響高爐的正常生產。為此,根據承鋼噴煤系統廠房內的布局情況,設置一臺軌道車進行中速磨及其附屬設備的吊裝倒運,可以達到高效、省力、降低生產成本的目的。1承鋼噴煤系統的工藝流程承鋼噴煤系統工藝流程如下:通過車輛將采購的原煤運。