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鐵路道渣石料設備-河南科帆礦山設備有限公司:

鐵路道渣石料設備特點

第 [一] 新型給料機應用DZ系列振動給料機，既解決了料倉下料 架橋 棚卡 及均勻性問題，又減輕了工人勞動強度(可省去1名/班下料工)，降低皮帶磨損，為高產、穩產提供了有利條件

第 [二] 新型破碎機本系列產品，具有破碎比大，產品粒度均勻，結構合理、工作可靠、維修簡便、運行費用經濟等特點。廣泛應用于礦山、建材、化工、冶煉、 水利等部門。破碎抗壓強度不超過350兆帕的各種物料，是初級破碎設備。

第 [三] 新型反擊式破碎機本系列產品配置在粗破碎機后，可破碎抗壓強度不超過350兆帕的礦石、巖石，具有處理量大、排料細的特點。經破碎的產品呈立方體，針片狀含量底，無內裂縫。是高等級公路、水利、機場。

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鐵路道渣是鐵路建設的主要原料，主要起承受壓力的作用，鐵路上的枕木是靠這些石渣承重，并在均勻受壓的情況下保持長久的穩定與堅實。要是全部用水泥鋪在下面的話，枕木承受的里均勻，那樣的話對鐵軌會造成很大的力，鋼軌的使用壽命會不長，但由于現代高速鐵路的標準大大提高了，普通道渣不能滿足要求，因此要改用新式的鋼筋混凝土路基。

不管是采用鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要相關破碎設備生產出合格的鐵道用石子。這些碎石成為鐵路基建重要的組成之一，而且對本身的質量要求較高。

從原材料上，道渣碎石的來源比較廣。

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鐵路道渣是鐵路建設的主要原料，主要起承受壓力的作用,鐵路上的枕木是靠這些石渣把他稱起來,要是全部用水泥鋪在下面的話,枕木承受的里均勻,那樣的話對鐵軌會造成很大的力,鋼軌的使用壽命會不長，但由于現代高速鐵路的標準大提高了，普通道渣不能滿足要求，因此要改用新式的鋼筋混凝土路基。

不管是采用鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要相關破碎設備生產出合格的鐵道用石子。組合式成套破碎篩分系統，鐵路道渣生產線,鐵路道渣生產設備是鐵路碎石道碴生產的主要工藝設備，它負責將采場生產的荒石加工成碎石道碴。

組合式成套破碎篩分機組是由粗料倉，給料設備，粗碎破碎機、細碎破碎機，篩分設備，皮帶輸送設備幾大模塊組成，。