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求助石墨烯及其復合材料導熱性及其工業(yè)化生產(chǎn) - 微米納米 - 小木蟲 :新手，有不少疑問，首先是導熱性問題：想請教下石墨烯材料的導熱性大小是不是跟不同的制備方法，以及制備出的片層數(shù)有關系？還有，這種新材料跟碳納米管的導熱性相比孰優(yōu)孰劣呢？目前有沒有提及石墨烯復合材料導熱性的文獻可以參考？關于工業(yè)化的問題：石墨烯要實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)有沒有可能？這一點有相關文獻可查么 我也準備做這個方面的，空了可以交流下:) 工業(yè)法樓主什么方法，GO-G？？ Originally posted by melyan at 2010-03-05 08:50:28:工業(yè)法樓主什么方法，GO-G？？ 我也是初接觸，不太清楚這個，很想求教高人。 我用化學方法，合成了好長好長時間。對塑料加工成型 對導熱沒有任何提高。我的QQ254203750，大家討論一下。我用的化學方法還原，感覺這種方法。

中國寶安sz000009_新浪股吧_財經(jīng):石墨烯量產(chǎn)成功宣告石墨烯已經(jīng)進入工業(yè)化生產(chǎn)的進程 000009中國寶安一紙公告石墨烯量產(chǎn)成功，宣告石墨烯已經(jīng)進入工業(yè)化生產(chǎn)的進程，這一神奇的材料的出現(xiàn)，將給我們的生產(chǎn)、生活、科技帶來革命性的變化，也帶來為無數(shù)的機會，超級電容、石墨烯電池等等，當然目前有想象空間的當屬石墨烯在電池領域的應用，由于石墨烯具有獨特的導電性能，用它制造的電池充電時間只需驚人的1分鐘，比汽車到加油站加油還要快捷，而且電能的成本遠低于當前高企的油價，將來完全有可能掀起一場汽車更新?lián)Q代的革命風暴，電動汽車將來全面代替汽油為動力的汽車是完全有可能的，一些學者認為石墨烯的產(chǎn)業(yè)應用需要8-10年的論調(diào)，可能過于低估現(xiàn)在科技、經(jīng)濟更新?lián)Q代的速度，現(xiàn)在不是沒有需求，而是沒有石墨烯供應，如果有大量的價格適中的石墨烯供應，相信以。

石墨烯納米帶生產(chǎn)新工藝開發(fā)成功 使其規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)成為可能 - 微米納米 - 小木蟲 :使其規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)成為可能 文章來源：科技日報 李宏策 發(fā)布時間：2012-11-22 字號： 小中大 據(jù)法國國家科學研究院11月19日消息，一支由美國佐治亞理工學院、法國國家科學研究、法國SOLEIL同步輻射光源、法國洛林大學讓·拉穆爾研究所和格勒諾布爾尼爾研究所的科研人員組成的團隊，歷經(jīng)8年的合作研究，成功開發(fā)出生產(chǎn)石墨烯納米帶的新技術。石墨烯獨特的物理特性令其成為電子設備的理想材料，這項技術為制備新一代納米電子元件鋪平了道路。該研究結果發(fā)表在11月18日的《自然·物理學》上。石墨烯是由單層碳原子組成的二維晶體，具有很高化學穩(wěn)定性，并具有優(yōu)于碳納米管和金剛石的高導熱性、常溫下高于納米碳管或硅晶體的電子遷移率、低于銅或銀的電阻率等物理特性，因此成為了制。