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雙層軌道移動(dòng)燒制粘土、煤矸石、頁巖磚節(jié)能窯爐技術(shù)推廣為您設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試、培訓(xùn)一條龍服務(wù)-《墻材革新與建筑節(jié)能》2000年第02期:雙層軌道移動(dòng)燒制粘土、煤矸石、頁巖磚節(jié)能窯爐技術(shù)推廣為您設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試、培訓(xùn)一條龍服務(wù) 雙層軌道窯適用于燒制粘土、煤矸石、頁巖空心磚和實(shí)心磚 ,該技術(shù)于 1997年獲得國家 (號(hào)ＺＬ96 2 350 74 5)并被湖南省科委列入“星火計(jì)劃”項(xiàng)目。雙層軌道窯與其它粘土磚窯相比 ,具有七個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn) :一是投資少。與同等規(guī)模隧道窯相比 ,節(jié)約投資 50 % ;二是占地面積少。比一般普通輪窯節(jié)約用地 80 % ,比較先進(jìn)的隧道窯節(jié)約用地 50 % ;三是節(jié)約能源。與一般窯爐相比 ,每萬塊磚節(jié)煤6 0 0公斤 ,節(jié)省用電 4 0 % ;四是流水線作業(yè) ,不受自然氣候影響 ,常年生產(chǎn) ;五是產(chǎn)品質(zhì)量高。由于坯磚不用自然干燥 ,坯磚搬運(yùn)次數(shù)少 ,所以外觀損耗小 ,窯爐長期生產(chǎn) ,窯內(nèi)溫度上、下。

煤矸石燒結(jié)磚的產(chǎn)量與煤矸石發(fā)熱量——淺談窯爐系數(shù)γ :通過30余年利用煤矸石制作燒結(jié)磚的生產(chǎn)實(shí)踐,以及在對(duì)有關(guān)應(yīng)用技術(shù)研究過程中,逐漸認(rèn)識(shí)到煤矸石燒結(jié)磚廠的產(chǎn)量在技術(shù)裝備和管理相近的條件下,與坯體的發(fā)熱量密切相關(guān),并提出了度量窯爐生產(chǎn)效率的窯爐系數(shù)γ的新概念.希望能為項(xiàng)目的決策者和企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)管理者提供具體而明晰的參考意見.以期對(duì)煤矸石燒結(jié)磚企業(yè)有所裨益.。

:本發(fā)明屬于煤矸石綜合利用技術(shù)領(lǐng)域，需要解決以往煤矸石綜合利用率低、煤矸石制水泥制造成本高，改變水泥生產(chǎn)工藝和設(shè)備的問題。本發(fā)明的煤矸石煅燒制造水泥摻合料的方法是用引燃物質(zhì)引燃煤層，向通風(fēng)道通風(fēng)，在１０００—１５００℃溫度下將煤矸石和添加料煅燒６—１０個(gè)小時(shí)后，急冷卻，出窯與水泥熟料共同磨細(xì)成水泥；煅燒窯爐是立式，橢圓形，底部是通風(fēng)道，通風(fēng)道上方是引燃物質(zhì)層，再上方是加煤層，窯爐上部外側(cè)有水箱。 煤矸石煅燒制造水泥摻合料的方法，其特征在于：在煅燒窯爐中，引燃物質(zhì)引燃煤，向通風(fēng)道通風(fēng)，在１０００－１５００℃溫度下將塊狀煤矸石和添加料煅燒６－１０小時(shí)，煅燒結(jié)束急冷卻，即得水泥摻合料的燒結(jié)物。。

:公司描述：威遠(yuǎn)縣鎮(zhèn)江耐材廠是耐火材料制品專業(yè)廠家，有多年生產(chǎn)歷史，在有關(guān)科研單位指導(dǎo)下，堅(jiān)持技術(shù)改造，科技興廠，不斷完善設(shè)備，改進(jìn)工藝，堅(jiān)持質(zhì)量求存，品種求發(fā)展，為用戶提供優(yōu)質(zhì)配套耐火材料制品。&nbs 主營產(chǎn)品: 耐火磚 耐火材料 鋁礦 煤矸石 公司描述：青島蒙華高嶺土有限公司（以下簡稱公司），位于青島、煙臺(tái)、威海三大沿海開放城市之間的山東省青島萊西市，居于山東省半島城市群和半島制造業(yè)基地的，距青島港90公里，距青島國際機(jī)場60公里，在青島 主營產(chǎn)品: 高嶺土 煤矸石 木節(jié)土 莫來石 鈦 五金機(jī)電 建筑材料 保溫材料 公司描述：我處是峰峰集團(tuán)的全資子公司，成立于2003年，注冊資本500萬元，是一家現(xiàn)代的物資貿(mào)易企業(yè)。公司現(xiàn)有員工15人，都具有大學(xué)專科以上。公司經(jīng)過十年的艱。

淺析煤矸石內(nèi)燃制磚窯爐燒成:刊 名磚瓦, 2005(9): 21-21關(guān)鍵詞燒成 窯爐 煤矸石 制磚 內(nèi)燃 工藝過程 實(shí)際操作 管道閥門 鼓冷風(fēng)機(jī)文 摘隧道窯窯爐燒成按工藝過程分預(yù)熱，燒成，冷卻三個(gè)階段進(jìn)行的，在實(shí)際操作中，碼坯，各管道閥門的使用，鼓冷風(fēng)機(jī)的使用，進(jìn)出車速度，這幾個(gè)環(huán)節(jié)與隧道的燒成是緊密相連的，在燒結(jié)過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題。下面，我把自己在實(shí)踐中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)與大家共同探討，共同進(jìn)步。下載地址點(diǎn)此下載。