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液壓系統(tǒng)的安裝前的準(zhǔn)備工作|求購旋轉(zhuǎn)接頭旋轉(zhuǎn)接頭|液壓旋轉(zhuǎn)接頭|回轉(zhuǎn)接頭|燙平機(jī)旋轉(zhuǎn)接頭|導(dǎo)熱油旋轉(zhuǎn)接頭|多通路旋轉(zhuǎn)接頭:公司地址：山東棗莊滕州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)網(wǎng)址：聯(lián)系電話：0632-2683668 銷售經(jīng)理：張經(jīng)理 在線咨詢：

1）明確安裝現(xiàn)場施工程序及施工進(jìn)度方案。

2）熟悉安裝圖樣，掌握設(shè)備分布及設(shè)備基礎(chǔ)情況。

3）落實(shí)好安裝所需人員、機(jī)械、物資材料的準(zhǔn)備工作。

4）做好液壓設(shè)備的現(xiàn)場交貨驗(yàn)收工作，根據(jù)設(shè)備清單進(jìn)行驗(yàn)收。通過驗(yàn)收掌握設(shè)備名稱、數(shù)量、隨機(jī)備件、外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和預(yù)埋件進(jìn)行曲檢查，對(duì)液壓設(shè)備地腳尺寸進(jìn)行復(fù)核，對(duì)不符合要求的地方進(jìn)行處理，防止影響施工進(jìn)度。

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威海石料質(zhì)量保證,液壓系統(tǒng)應(yīng)該準(zhǔn)備的備件: 好，液壓系統(tǒng)應(yīng)該準(zhǔn)備的備件。德州玄武巖破碎機(jī)，威海石料質(zhì)量保證，首鋼長治鋼鐵裝備處對(duì)煉鐵廠用液壓泥炮備件招標(biāo)首鋼長治鋼鐵裝備處對(duì)煉鐵廠用液壓泥炮備件招標(biāo)標(biāo)訊類別國內(nèi)招標(biāo)招標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)容KD液壓泥炮備件打泥機(jī)構(gòu)液壓泥炮油缸備件資格要求①投標(biāo)單位為制造廠家;②具有獨(dú)立法人資格，能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè);③具有良好的業(yè)績，誠實(shí)守信;。振動(dòng)強(qiáng)烈，冷卻水多，環(huán)境差，溫度高，這些給液壓系統(tǒng)的維護(hù)帶來很大的困擾。有沒有同行一起交流下心得樓主是哪個(gè)鋼廠的?阿拉的體會(huì)，一個(gè)字，熟玩冶金的液壓與玩船舶液壓，都必須特別熟悉，其它的行業(yè)容你考慮一下，這兩個(gè)行業(yè)，由于環(huán)境問題，不熟悉，玩不了，熟悉，是特別熟悉原理，一看到設(shè)備問題了，立即可以。總的行程是,關(guān)閉后能退到左右，如果判定油缸內(nèi)泄，應(yīng)該退到底或者沒。

液壓系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)備工作:2.熟悉安裝圖樣，掌握設(shè)備分布及設(shè)備基礎(chǔ)情況3.落實(shí)好安裝所需人員、機(jī)械、物質(zhì)材料的準(zhǔn)備工作4.做好液壓設(shè)備現(xiàn)場交貨驗(yàn)收工作，根據(jù)設(shè)備清單進(jìn)行驗(yàn)收。通過驗(yàn)收掌握設(shè)備名稱、數(shù)量、隨機(jī)備件、外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理5.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對(duì)液壓設(shè)備地腳尺寸進(jìn)行復(fù)核，對(duì)不符合要求的地方進(jìn)行處理，防止影響施工進(jìn)度 上一篇：下一篇：。

學(xué)習(xí)園地737－300&400理論題③ - 飛機(jī)勤務(wù)部AGS二車間的日志 :溫馨提示！由于新浪微博認(rèn)證機(jī)制調(diào)整，您的新浪微博帳號(hào)綁定已過期，請(qǐng)重新綁定！| 101、在進(jìn)行飛機(jī)外部檢查時(shí),你發(fā)現(xiàn)前緣襟翼不對(duì)稱。這種情況會(huì)造成哪個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試失敗:(答案：B) A、馬赫空速警告測(cè)試 B、失速警告測(cè)試 C、襟翼位置指示燈測(cè)試 D、近地警告 102、APU起動(dòng)好后,建議在提供引氣前應(yīng)使APU工作多長時(shí)間:(答案：C) A、20秒 B、半分鐘 C、1分鐘 D、3分鐘 103、在沒有建立電源的飛機(jī)上,起動(dòng)好APIJ后,為什么還要對(duì)輪艙火警單獨(dú)進(jìn)行測(cè)試:(答案：C) A、因?yàn)檩喤摶鹁到y(tǒng)的測(cè)試是機(jī)長的職責(zé) B、因?yàn)檩喤摶鹁到y(tǒng)的測(cè)試需要直流電 C、因?yàn)檩喤摶鹁到y(tǒng)的測(cè)試需要交流電 D、因?yàn)槠饎?dòng)MU時(shí),對(duì)輪艙火警的測(cè)試不完全 104、如果上個(gè)航班結(jié)束后,APU未關(guān)車,。

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