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每天清晨城市蘇醒時，十幾萬噸建筑垃圾便開啟了“再生”之旅。上百輛建筑垃圾運輸車行駛在路上，一車一車從拆遷現(xiàn)場運來的磚石碎塊，被傾倒在資源化處置場所的空地上，它們將經(jīng)歷“粉身碎骨”后“回爐重造”，成為可以二次應(yīng)用的再生產(chǎn)品。一年多下來，有7500萬噸建筑垃圾被運到北京的109個現(xiàn)場資源化處置點，90%實現(xiàn)了“變身”。

建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置，是北京在城市精細化管理中出的一道“新招”，即將迎來全新的優(yōu)化和布局。與此同時，建筑垃圾再生作為一個新興行業(yè)的旅途，或?qū)㈦S著全國城市化的發(fā)展全面開啟。

這個未來北京的“綠肺”，將建設(shè)7座凈水生態(tài)島。這兒的再生水處理濾料，都是建筑垃圾處置后的再生產(chǎn)品，具備孔隙率大，凈、蓄水能力強等特點。這里將是北京的“綠肺”，面積相當于6.5個奧林匹克森林公園。7月的，溫榆河公園建設(shè)的再生產(chǎn)品試驗段通過檢測，使用再生材料鋪設(shè)的道路已經(jīng)動工。一塊塊海綿磚在工人們的敲打下，鋪設(shè)成溫榆河公園的人行步道。

“海綿磚”是典型的建筑垃圾再生產(chǎn)品。換言之，它是磚石碎塊等建筑垃圾“變”的。溫榆河公園坐標位于朝陽、順義、昌平三區(qū)交界處，緊鄰首都機場，城市副上游。清河、溫榆河兩河在此交匯，流經(jīng)公園濕地，起到凈化過濾的效果后，流向下游的副。這里將建設(shè)7座面積為2000-3000平方米的凈水生態(tài)島。其中1-2個島將用再生水處理濾料代替天然骨料進行填充，它們也都是建筑垃圾處置后的再生產(chǎn)品。

“變身”后的建筑垃圾，在這里各顯神通。用北京建工孫河建筑垃圾資源化處置項目經(jīng)理殷朝陽的話說，海綿磚的“優(yōu)越性”體現(xiàn)在內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能保證透水性能，也具有強度和耐久性，可以讓園區(qū)內(nèi)降水迅速滲入地表以下，達到海綿城市滲、蓄、滯的功能需求。

再生水處理濾料則具備孔隙率大，凈、蓄水能力強等特點。填島完成后，來水將進入溫榆河公園人工濕地，在環(huán)繞島嶼流動的過程中自然凈化，能確保水質(zhì)標準維持在IV類或提升IV類以上。

據(jù)悉，在溫榆河公園一期建設(shè)中，預(yù)計將使用再生骨料2萬噸、再生道路材料近1萬噸、生態(tài)海綿磚近2萬平方米。

海綿磚和生態(tài)島，是北京建筑垃圾再生產(chǎn)品應(yīng)用于大型建設(shè)項目的一個縮影。據(jù)市住建委相關(guān)統(tǒng)計，截目前，北京109個現(xiàn)場資源化處置點共處置了7500多萬噸建筑垃圾，生產(chǎn)出再生產(chǎn)品6500多萬噸，目前已使用5000多萬噸。

“變身”后的再生產(chǎn)品，有的成為再生磚，用在世園會停車場、環(huán)球影城主題公園；有的成為再生骨料，被填充進溫榆河公園凈水生態(tài)島、生態(tài)修復(fù)中的永定河河道；更多的被還原成再生無機材料，鋪設(shè)成一條條公路路基。

“不挑食”的建筑垃圾“分解神器”四五十公分大小的磚石、混凝土塊從機器入料口被“吃”進去，經(jīng)過幾番“消化”，在不同的環(huán)節(jié)被破碎成不同尺寸的骨料。這些骨料，可直接應(yīng)用于市政道路、園林綠化等工程，也可被制成再生磚。

在距離溫榆河公園不遠處，孫河建筑垃圾資源化處置點，一條生產(chǎn)線正在運行。

北京正值盛夏。一片拆遷后的空地上，六七條綠色長臂型機械宛如變形金剛般伸展開來，轟鳴著運轉(zhuǎn)。這條建筑垃圾處理線，是一套名副其實的建筑垃圾“分解神器”。

與生活垃圾的前端分類不同，建筑垃圾經(jīng)過“神器”處置，可以直接分解成再生資源。

四五十公分大小的磚石、混凝土塊從機器入料口被“吃”進去，經(jīng)過幾番“消化”，在不同的環(huán)節(jié)被破碎成不同尺寸的骨料，在機器出料口堆出一座座小山丘。首先被分解出來的是還原土——一種有用的“垃圾”，隨后是0-5mm、5-10mm、10-25mm、25-31.5mm四種不同粒徑的再生骨料。這些還原土和再生骨料，可以直接應(yīng)用于市政道路、園林綠化等工程，也可以被制成各類再生磚。

看似快速的“變身”過程，實則需要通過一套精密的處置工藝來完成。可進入處置線的建筑垃圾要經(jīng)歷破碎、篩分和分選三道關(guān)卡。“我們的的特點是‘不挑食’，通過三級破碎能對幾乎所有的建筑垃圾進行精細化處理。”北京建工資源循環(huán)利用投資有限公司副總經(jīng)理淼解釋，在三級破碎中，由于每一級的破碎機粒度分布不同，所以不同尺寸的建筑垃圾將進入不同的分選程序。

需要進行三級破碎的是比較大塊的建筑垃圾，但一般粒徑不能超過半米。這些“大塊頭”經(jīng)過次破碎后，還原土會被先分離出來；隨后經(jīng)歷一次“除鐵”，除鐵器依靠磁力將鐵從破碎后的垃圾中吸附出來；之后，工人們需要手工分揀出的木條、織物等小雜物。在次和第三次破碎中，進入破碎的垃圾和篩分出來的骨料將變得更精細，還增加了對輕物質(zhì)的除雜環(huán)節(jié)。

當然，并不是每一個處置項目都會像孫河處置點這樣，配備一條完善的三級破碎處置線。位于海淀區(qū)的四季青建筑垃圾資源化處置項目，設(shè)備更簡易一些。

“建筑垃圾的管理向來是非常嚴格的，只不過以前主要是運到消納場或資源化工廠處置，現(xiàn)在主要是現(xiàn)場地或近資源化處置。點多了，面大了，這要求我們采取更加精細化的管理方式。”北京市住建委相關(guān)負責人介紹，這種從“工廠”到“現(xiàn)場”的轉(zhuǎn)變，還得從北京“疏解整治促提升”專項行動說起。

“‘疏整促’涉及拆違、一般制造業(yè)騰退、城鄉(xiāng)接合部整治改造等多項任務(wù)，大量的建筑拆除意味著產(chǎn)生的建筑垃圾量將劇增”，市住建委相關(guān)負責人說，在這之前，北京每年產(chǎn)生的建筑垃圾約為800萬-1000萬噸，17年開始，北京的建筑垃圾量一年多增9000萬噸，“這接近10倍的增量，依靠當時北京建成的三個年處置量分別為100萬噸的建筑垃圾處置工廠和幾個移動處置設(shè)施，是不可能完成處置要求的。”

新建工廠的話，一個正規(guī)的建筑垃圾處置工廠需要3-5年才能建成，北京的建筑垃圾“等不起”。因此，建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置被提上議程。

“近些年國內(nèi)沒有哪個地方一年需要處置這么多的建筑垃圾，我們沒有可參照先例，所遇到的困難也。”市住建委相關(guān)負責人說，設(shè)立建筑垃圾資源化處置點，涉及到工商營業(yè)執(zhí)照增項、消納手續(xù)辦理、用地審批、環(huán)保等多個環(huán)節(jié)；其中涉及的建筑垃圾資源回收和建材生產(chǎn)兩個項目，在當時又都屬于北京市禁止或限制新增產(chǎn)業(yè)類別；再生產(chǎn)品質(zhì)量方面，還需要符合產(chǎn)品質(zhì)量標準。

建筑垃圾現(xiàn)場資源化這種全新的處置模式，只能從試點開始。“當時市住建委會同市相關(guān)委辦局，組織北京建工、首鋼、市政路橋等幾家大型建筑企業(yè)，針對拆違、棚改、存量垃圾處理等幾類現(xiàn)場開展試點。朝陽區(qū)孫河建筑垃圾資源化處置項目，是建成的建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置與綜合利用試點項目，于 2017年5月開始試生產(chǎn)。”市住建委相關(guān)負責人回憶。

經(jīng)過整整一年的試點，2018年4月，北京市住建委、北京市城管委、北京市規(guī)土委、北京市發(fā)改委等11個委辦局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強建筑廢棄物資源化綜合利用工作的意見》，鼓勵拆除工程在拆除現(xiàn)場實施建筑廢棄物資源化綜合利用，明確了主體責任、資源化處置設(shè)施建立要求、費用來源、再生產(chǎn)品種類及使用要求、企業(yè)稅收優(yōu)惠政策等內(nèi)容。

截目前，北京已建成109個建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置點，年處置能力由原來的不足600萬噸增長到9000多萬噸。其中，拆除任務(wù)重、垃圾存量大的大興、通州、朝陽、順義、昌平五個區(qū)占了91個點位。

建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置與綜合利用的好處，也在實踐中顯現(xiàn)出來。“短期內(nèi)處置數(shù)量如此巨大的建筑垃圾，從工廠處置轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場地或近處置后，不僅節(jié)省了建筑垃圾搬運的運輸成本，也減少了車輛上路尾氣排放對空氣的影響以及道路遺撒等問題。”上述負責人說。

北京市住建委相關(guān)負責人舉例，骨料主要用于道路路基和建筑地基回填，標準磚可用于道路雨水口、圍墻等工程砌筑，透水磚、植草磚可用于小區(qū)道路、綠道、停車場、廣場等路面部位，步道磚一般用來鋪設(shè)人行道、自行車道等。

根據(jù)北京目前相關(guān)規(guī)定，市政、交通、園林、水務(wù)等市級建設(shè)工程，在指定工程部位選擇的建筑垃圾再生產(chǎn)品替代使用比例不得低于10%。

目前，建筑垃圾再生產(chǎn)品主要用于市政道路、園林綠化、人行步道、河道治理四個方面，其中，五成以上的再生材料被用在了市政道路的路基中。“大量的再生道路材料用在市政道路建設(shè)中，市交通委也在研究拓展使用范圍，試驗再生材料在承載力、耐久性方面的性能，試點在其他公路工程也用上再生道路材料。”

為了推廣再生產(chǎn)品的使用，市住建委在官網(wǎng)上線了“建筑垃圾現(xiàn)場資源化綜合利用再生產(chǎn)品信息平臺”，可以在線查詢北京所有建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置點的地址、企業(yè)名稱、聯(lián)系方式、年處置能力以及再生產(chǎn)品種類。“我們希望能幫助供需雙方快速對接，近采購使用，因為對于建筑垃圾再生產(chǎn)品來說，運輸成本是影響產(chǎn)品價格的重要因素。”上述負責人說。

但如何快速提高建筑垃圾再生產(chǎn)品的社會接受度，由被動走向主動，依然是北京在城市精細化管理中面臨的一道難題。

再生產(chǎn)品的生產(chǎn)和工程使用過程，受到嚴格的監(jiān)管。“目前針對再生產(chǎn)品的標準主要有兩類，一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的質(zhì)量標準，在這方面它們必須符合一般產(chǎn)品標準，完全對標天然原材料生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量要求；另一類是使用領(lǐng)域的施工技術(shù)驗收標準，對再生產(chǎn)品在特定工程應(yīng)用的指標參數(shù)、施工工藝和驗收要求，也不會比天然原材料產(chǎn)品的低。”

“與強制推廣使用相比，如何讓社會更廣泛地接受資源化再生產(chǎn)品、主動采購使用再生產(chǎn)品，才是長遠之計。”市住建委相關(guān)負責人透露，針對社會公眾對再生產(chǎn)品心理接受度不高的問題，市住建委將從公共設(shè)施建設(shè)項目入手，加強宣傳引導(dǎo)，大力推廣再生產(chǎn)品應(yīng)用。

這項工作并不輕松，“需要市相關(guān)部門通力合作，從源頭設(shè)計上，預(yù)估‘疏整促’過后，北京每年產(chǎn)生的建筑垃圾量有多少、資源化處置后的再生產(chǎn)品又能應(yīng)用在哪些方面，從而決定處置點數(shù)量和位置的選擇。”

加強建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置，是為了解決北京在特殊時期建筑垃圾集中產(chǎn)生問題而提出的。但建筑垃圾再生作為一個朝陽行業(yè)，卻正在迎來上升期。

“城市發(fā)展到一定程度，必然會迎來一個更新的過程。翻新或者改造，都不可避免地涉及建筑拆除，隨之而來的是大量建筑垃圾的產(chǎn)生。”市住建委相關(guān)負責人告訴記者，一年多來，北京市住建委接待了上海、天津、武漢以及雄安新區(qū)等十幾個省市的相關(guān)政府部門前來調(diào)研或交流建筑垃圾現(xiàn)場資源化處置利用工作。

“這說明越來越多的城市面臨著與北京同樣的問題，無論是城市項目的新建還是翻新，只要有建筑垃圾產(chǎn)生，需要考慮怎么去處理。”在沒有多余的土地用來填埋的情況下，建筑垃圾資源化處置和再生，將是一條必然的出路。