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煤礦廠對破碎機(jī)的需求量是很大的，所以煤礦是我們有限公司的主要客戶之一，近期發(fā)現(xiàn)某煤礦破碎生產(chǎn)線設(shè)備安裝位置不合理，需要進(jìn)行改動。

煤礦運輸系統(tǒng)存在的問題

煤礦井下運輸系統(tǒng)目前由主井帶式輸送機(jī)、北一盤區(qū)皮帶、順槽皮帶及若干掘進(jìn)小皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)組成。井下主煤流的運輸順序為順槽皮帶一北一盤區(qū)皮帶一主斜井皮帶。為減小原煤粒度，井下運輸系統(tǒng)分別在順槽皮帶頭、主井皮帶尾各安裝一臺破碎機(jī)。

其中，主井尾部破碎系統(tǒng)垂直安裝順序為盤區(qū)卸載滾筒一落煤筒倉一破碎機(jī)一主井皮帶。破碎機(jī)與主井皮帶距離為700mm，因空間狹小，煤流經(jīng)過破碎后未經(jīng)緩沖直接跌落在主井皮帶上，致主井皮帶砸傷、磨損嚴(yán)重。另外，一旦有長形物料如錨桿、道木、鋼筋或大塊矸石等卡堵在破碎機(jī)內(nèi)并與皮帶帶面接觸，極易致皮帶縱撕。

因破碎煤流沖擊磨損，皮帶整體厚度變薄、皮帶韌性下降，以致一遇卡堵即出現(xiàn)縱撕事故，嚴(yán)重影響了煤礦的安全生產(chǎn)，主井尾部破碎機(jī)成為一個重大安全隱患。

煤礦廠使用的破碎機(jī)主要是由提供的，不僅擁有過硬的質(zhì)量，而且售后完善，價格實惠，是用戶購買設(shè)備的廠家，可幫助用戶在作業(yè)中的利潤更大化。免費咨詢電話：。